Cobrança de pedágios na BR-040 começa na terça-feira (11); saiba valor entre Sete Lagoas e BH

Os motoristas que trafegam pela BR-040 com carro de passeio vão precisar desembolsar quantias que variam de R$ 11,30 a R$ 15,50 a partir da próxima terça-feira (11) quando começa o período de operação da concessionária Via Cristais, que passa a ser a responsável pela rodovia. Ao todo, são sete praças de pedágio ao longo da via, entre Belo Horizonte e Cristalina (GO), incluindo o trecho entre a capital mineira e Sete Lagoas.

 Os valores foram divulgados no último dia 27, pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), e publicados no Diário Oficial da União.

As sete praças estão localizadas em Paracatu (P1), Lagoa Grande (P2), João Pinheiro (P3), São Gonçalo do Abaeté (P4), Felixlândia (P5), Curvelo (P6) e Capim Branco (P7). Em cada uma detalhes, o valor varia conforme o trecho e o tipo de veículo.

A praça de pedágio de Capim Branco, entre Sete Lagoas e Belo Horizonte, terá o valor de 15,50, sendo a mais cara do trecho, devido à extensão maior de pista duplicada no local.

Contrato

O contrato de concessão para os próximos 30 anos da ‘Rota dos Cristais’, trecho da BR-040 que liga Belo Horizonte (MG) a Cristalina (GO), foi assinado no dia 10 de fevereiro. O projeto será executado pela Via Cristais, subsidiária da VINCI Highways.

Com 594,35 km de extensão, o trecho sob concessão compreende a BR-040/GO, entre Cristalina (km 95,7) e a divisa dos estados de Goiás e Minas Gerais, no km 157,3. Além disso, a empresa também administrará a via entre a divisa de GO/MG (km 0,0) e o Anel Rodoviário de Belo Horizonte, no km 533,2

Ações previstas na BR-040

Além das praças de pedágio, outras ações estão previstas para ocorrer na BR-040, como a revitalização de marcações rodoviárias horizontais e verticais, reparos de drenagem, recapeamento de pavimentos e conservação da via. Ainda, haverá modernização dos postos de Serviço de Atendimento ao Usuário (SAU) e das torres de telecomunicações.

A empresa também está desenvolvendo um plano de investimentos para os próximos 30 anos, focado em expandir e modernizar a via. Nesse sentido, o projeto inclui a duplicação de 10 km da estrada, 168 km de faixas adicionais em vias duplas, 174 km em vias simples e 61 km de estradas marginais