Sexta, 17 de Setembro de 2021
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Economia Veículo

Iveco lança caminhão Tector 17-300 para coleta de lixo

Novo Tector 17-300 é focado na coleta de resíduos, tem câmbio automatizado de 12 marchas e, segundo a Iveco, consome até 20% menos diesel

14/09/2021 15h13
Por: Redação Fonte: Mega Cidade com Estadão
IVECO TECTOR AUTO-SHIFT COLETOR 4 Crédito: Iveco/Divulgação
IVECO TECTOR AUTO-SHIFT COLETOR 4 Crédito: Iveco/Divulgação

Iveco lançou nesta segunda-feira (13) no Brasil o Tector 17-300. Segundo a marca, a nova versão vocacional é para coleta de resíduos. Nesse sentido, um dos destaques é transmissão automatizada de 12 marchas, duas delas para ré, fornecida pela Eaton. Como resultado, a nova opção é até 20% mais econômica, conforme a fabricante.

De acordo com o diretor de marketing da Iveco para a América do Sul, Bernardo Pereira (foto abaixo), isso ocorre graças à evolução dos componentes desse câmbio. Além disso, o modelo garante maior rentabilidade por causa da manutenção reduzida, conforme o executivo.

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De acordo com Pereira, há até soluções com o hill-holder, que atua em partidas em locais íngremes. Ou seja, evita que o caminhão volte ao arrancar em ladeiras. Além disso, há o chamado modo manobra. Esse sistema permite reduzir o desgaste de componentes e do consumo de combustível, segundo a Iveco.

Novo Iveco tem motor FPT de 300 cv

O novo Tector 17-300 tem motor FPT NEF de seis-cilindros em linha que gera 300 cv de potência a 2.500 rpm. Por sua vez, o torque de 107 mkgf fica disponível entre 1.250 e 1.900 rpm. O peso bruto total (PBT) é de 16 toneladas.

O novo semipesado será oferecido com duas opções de distância entre os eixos. Ou seja, de 4.185 mm, no caso da versão com tração 4×2, e 4.815 mm para a 6×2. Aliás, o modelo também traz longarinas reforçadas. Bem como possibilidade de instalação do 3º eixo de apoio “drop” à frente do eixo traseiro. O caminhão pode receber implementos com capacidade de 15 a 19 m³.

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Reforços estruturais

Segundo a Iveco, o Tector 17-300 recebeu várias alterações após testes realizados com clientes. Assim, boa parte diz respeito a reforços para enfrentar operações severas. Por exemplo, há reforços no garfo de acionamento da embreagem.

No mesmo sentido, o platô de embreagem foi redimensionado. Bem como a caixa planetária recebeu arruelas de bronze, que são mais duráveis. As engrenagens são feitas com materiais mais resistentes. Já o eixo traseiro é o MS 23-168 fornecido pela Meritor.

Portanto, tem relação de redução de 4,56:1. Além disso, tanto o eixo quanto as molas receberam reforços. Conforme a Iveco, isso permitiu ampliar a durabilidade da suspensão, que inclui molas semielípticas na dianteira e na traseira.

Caminhão bem equipado

Por sua vez, o para-choque dianteiro é curto e tem um ângulo de ataque maior. Assim, o caminhão pode trafegar com mais facilidade em locais com piso acidentado. Da mesma forma, o novo Tector vem bem equipado de série.

Segundo a Iveco, o modelo tem vidros elétricos, coluna de direção com regulagem de altura e profundidade e banco do motorista com suspensão pneumática. Porém, equipamentos como rádio e ar-condicionado são opcionais.

De acordo com a Iveco, o primeiro lote, com 20 unidades, já foi vendido. Contudo, a marca não revelou os preços sugeridos do novo modelo.

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