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Obras na BR-040 alteram trânsito em vários trechos; Paraopeba recebe balança de pesagem Tecnologia vai permitir fiscalização sem necessidade de parada dos veículos

Conservação da rodovia e segurança dos motoristas são os principais objetivos das intervenções

07/10/2026 às 15h40 Atualizada em 07/10/2026 às 16h48
Por: Redação
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Divulgação
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As intervenções na BR-040 ganharam um importante reforço de infraestrutura e segurança nesta semana. A concessionária Via Cristais, subsidiária da VINCI Highways, deu início às obras de implantação de uma balança de pesagem em movimento, na altura do KM 428, no município de Paraopeba.

A nova tecnologia representa um avanço significativo para a logística e a conservação da rodovia. Com ela, será possível aferir o peso de caminhões e veículos de carga sem a necessidade de paradas prolongadas ou da formação de filas no acostamento. A medida visa otimizar a fiscalização, coibir o excesso de carga — um dos principais fatores de degradação do asfalto — e garantir maior segurança para todos os usuários que trafegam pelo trecho.

Devido aos trabalhos de instalação da balança no KM 428, em Paraopeba, o trânsito no local passa por interdição diurna temporária e parcial, com desvio de tráfego sinalizado.

Obras de manutenção e microrrevestimento ao longo do trecho

Além da instalação da balança em Paraopeba, as equipes da concessionária atuam entre os dias 6 e 11 de outubro em diversos pontos do trecho concessionado, que se estende de Belo Horizonte (MG) a Cristalina (GO).

As frentes de trabalho contemplam reparos no pavimento e a aplicação de microrrevestimento — uma camada de acabamento a frio aplicada sobre o asfalto, que ajuda a selar fissuras, evitar infiltrações de água e corrigir imperfeições na pista.

Para minimizar o impacto no fluxo de veículos, os trechos de maior densidade urbana contam com operação noturna. Em Ribeirão das Neves, por exemplo, entre os KM 506 e 508, no sentido sul, as obras ocorrem das 22h às 5h. Nos demais trechos, as atividades são executadas prioritariamente no período diurno, das 7h às 17h.

Cronograma de intervenções por município

  • Paraopeba (KM 428): implantação da balança de pesagem, com interdição diurna e desvio de tráfego.
  • Ribeirão das Neves (KM 506 ao 508 — sentido sul): obras no pavimento, com interdição noturna, das 22h às 5h.
  • Pedro Leopoldo e Esmeraldas (KM 497 ao 502 — sentido norte): manutenção do pavimento, com interdição diurna temporária e parcial.
  • Curvelo, Paraopeba e Caetanópolis (KM 414 ao 451 / KM 378): obras no pavimento e no acostamento, em ambos os sentidos.
  • Felixlândia (KM 334 ao 351): aplicação de microrrevestimento nos sentidos norte e sul.
  • Três Marias (KM 279 ao 284): aplicação de microrrevestimento nos sentidos norte e sul.
  • João Pinheiro (KM 177, 192 ao 195, 209 ao 210 e 224 ao 225): serviços de microrrevestimento em ambos os sentidos.

Alerta aos motoristas: chuva pode alterar cronograma

A concessionária ressalta que a programação divulgada está sujeita a alterações em caso de chuva. Como a aplicação do microrrevestimento e das camadas de secagem rápida exige pista estritamente seca para garantir a aderência do material, as frentes de serviço podem ser suspensas ou reagendadas por motivos de segurança.

Durante os trechos em obras, haverá interdições parciais, desvios e redução do limite de velocidade. A orientação aos condutores é redobrar a atenção, respeitar a sinalização de trânsito e manter distância segura dos trabalhadores e das máquinas na pista.

Aprovação de quem vive a rodovia

As melhorias promovidas na BR-040 têm impactado diretamente a rotina de quem depende da via diariamente. O taxista Edivanio da Silva, de 49 anos, realiza o trajeto entre Pompéu e Belo Horizonte há mais de 13 anos, transportando passageiros, pacientes e médicos.

“Depois que a concessionária assumiu, senti bastante diferença. A gente vê muito mais obras, e não é só tapar buraco. Tem trecho que parece que foi refeito inteiro. O asfalto está bem cuidado e hoje me sinto muito mais seguro”, relata Edivanio, destacando também as intervenções realizadas no trevo de Pompéu.

“Antes era complicado e perigoso. Depois das mudanças e da redução de velocidade, ficou bem mais seguro”, conclui.

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